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Movilidad sana: mejor desplazarnos ‘a pie’
Sin duda, desplazarse a pie conlleva beneficios asociados para la salud por la realización de actividad física y la disminución de los niveles de contaminación atmosférica. La falta de actividad física se encuentra entre los diez principales factores de riesgo de mortalidad en el mundo. La OMS recomienda que las personas adultas realicen al menos 150 minutos semanales de actividad física de intensidad moderada –que incluye caminar–, o al menos 75 minutos de intensidad vigorosa.
Movilidad sana: mejor desplazarnos ‘a pie’ – Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal) – conRderuido.com
- Un amplio estudio muestra cómo las ciudades pueden fomentar los desplazamientos a pie.
- Coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad, una investigación hecha en siete urbes europeas se centra en la movilidad a pie, una estrategia para aumentar la actividad física.
- La falta de actividad física se encuentra entre los diez principales factores de riesgo de mortalidad en el mundo.
¿Cómo se pueden diseñar las ciudades para que las personas realicen más actividad física?
Coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad, el Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal), centro impulsado por La Caixa, ha publicado un estudio que describe las características urbanas que impulsan a las personas a elegir desplazarse a pie, antes que usar medios de transporte motorizados.
Desplazarse a pie tiene beneficios para la salud por la actividad física y la disminución de la contaminación atmosférica
A pie, salud y bienestar ambiental
Sin duda, desplazarse a pie conlleva beneficios asociados para la salud por la realización de actividad física y la disminución de los niveles de contaminación atmosférica.
La falta de actividad física se encuentra entre los diez principales factores de riesgo de mortalidad en el mundo.
La OMS recomienda que las personas adultas realicen al menos 150 minutos semanales de actividad física de intensidad moderada –que incluye caminar–, o al menos 75 minutos de intensidad vigorosa.
La falta de actividad física se encuentra entre los diez principales factores de riesgo de mortalidad en el mundo.
Proyecto PASTA, movilidad sana
El estudio —que forma parte del Proyecto PASTA (Physical Activity through Sustainable Transport Approaches) y que se ha publicado en la revista Environmental Health Perspectives— se ha realizado a partir de los datos de 7.875 personas adultas de siete ciudades europeas: Amberes (Bélgica), Barcelona (España), Londres (Reino Unido), Örebro (Suecia), Roma (Italia), Viena (Austria), Zúrich (Suiza).
Las y los participantes rellenaron un cuestionario digital con información personal y acerca de sus hábitos de ir a pie para desplazarse: el tiempo que caminaban cada semana, sus criterios para escoger un medio de transporte determinado, o la disponibilidad de vehículo motorizado o bicicleta, entre otros.
“Primer estudio que incorpora las características del entorno construido residencial y las del lugar de trabajo o formación»
«Asimismo, las y los investigadores recogieron la información sobre las características del entorno urbano alrededor de sus viviendas y lugares de trabajo o estudio, a partir de información geográfica pública.
Mireia Gascon, investigadora de ISGlobal y primera autora de la publicación, destaca.
«Se trata del primer estudio que incorpora no solo las características del entorno construido residencial sino también las del lugar de trabajo o estudio, proporcionando así información relevante sobre el entorno al que están expuestos las y los participantes”.
Los participantes que decían valorar más la seguridad, la privacidad y una menor exposición a la contaminación del aire caminaron más minutos a la semana.
Mejor ‘a pie’ y en transporte público
Los resultados muestran que las personas que se desplazan más a pie son las que viven en barrios bien comunicados con transporte público y con un número mayor de viviendas, servicios e instalaciones.
Las personas que se desplazan más a pie son las que viven en barrios bien comunicados con transporte público y con un número mayor de viviendas, servicios e instalaciones
De hecho, vivir en un entorno urbano con estas características se asoció a un 12% más de minutos caminados por semana, en comparación con aquellas personas que no vivían en este tipo de entornos.
Esta asociación también se encontró en el lugar de trabajo y/o estudio, pero el vínculo fue inferior.
Las y los participantes que decían valorar más la seguridad, la privacidad y una menor exposición a la contaminación del aire fueron los que caminaron más minutos a la semana.
Por el contrario, las personas que tenían un nivel educativo alto y acceso a un automóvil eran la que caminaban menos.
Los participantes de Barcelona caminaron más minutos por semana (259 minutos), mientras que los de Amberes caminaron menos (50 minutos), debido al gran uso de la bicicleta.
A pie y en bicicleta, movilidad sana
Las personas que no trabajaban o estudiaban se desplazaron a pie un 65% más de minutos por semana, en comparación con aquellas que trabajaban a tiempo completo.
De media, las y los participantes de Barcelona fueron los que caminaron más minutos por semana (259 minutos), mientras que los participantes de Amberes caminaron menos (50 minutos), debido al gran uso de la bicicleta en esta ciudad.
Las personas que no trabajaban o estudiaban se desplazaron a pie un 65% más de minutos por semana
“Aunque moverse a pie es una forma fácil y saludable de alcanzar los niveles recomendados de actividad física, el uso creciente de medios de transporte motorizados ha contribuido a la disminución de los niveles de actividad física entre la población en general, y ha dado lugar a otros problemas de salud relacionados con el tráfico, como la contaminación del aire y el ruido”, explica Mireia Gascon.
Mark Nieuwenhuijsen, coordinador del estudio y director de la Iniciativa de Planificación Urbana, Medio Ambiente y Salud de ISGlobal, destaca que el trabajo “respalda las conclusiones de investigaciones anteriores sobre el papel de la planificación urbana y del transporte en la promoción de la movilidad a pie, y proporciona nuevos hallazgos para ayudar a lograr ciudades sostenibles, saludables y habitables, de acuerdo con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)”.
Estas estrategias incluyen “la mejora del entorno construido cercano a la vivienda –y también el lugar de trabajo y estudio–, con un buen servicio de transporte público y una variada oferta de servicios”, concreta.
Movilidad sana – Referencias
- Mireia Gascon, Thomas Götschi, Audrey de Nazelle, Esther Gracia, Albert Ambròs, Sandra Márquez, Oriol Marquet, Ione Avila-Palencia, Christian Brand, Francesco Iacorossi, Elisabeth Raser, Mailin Gaupp-Berghausen, Evi Dons, Michelle Laeremans, Sonja Kahlmeier, Julian Sánchez, Regine Gerike, Esther Anaya-Boig, Lucint Panis, Mark Nieuwenhuijsen.
- Correlates of walking for travel in seven European cities: the PASTA project. Environmental Health Perspectives. Septiembre 2019
La OMS recomienda que las personas adultas realicen al menos 150 minutos semanales de actividad física de intensidad moderada –que incluye caminar–, o al menos 75 minutos de intensidad vigorosa.
El Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal)
- El Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal) es el fruto de una innovadora alianza entre ”la Caixa” e instituciones académicas y gubernamentales para contribuir al esfuerzo de la comunidad internacional con el objetivo de afrontar los retos de la salud en un mundo globalizado.
- ISGlobal consolida un nodo de excelencia basado en la investigación y la asistencia médica que tiene su origen en los ámbitos hospitalario (Hospital Clínic y Parc de Salut MAR) y académico (Universidad de Barcelona y Universitat Pompeu Fabra).
- Su modelo de trabajo apuesta por la traslación del conocimiento generado por la ciencia a través de las áreas de Formación y Análisis y Desarrollo Global.
- ISGlobal es miembro del Programa CERCA de la Generalitat de Catalunya.
