Así será la bicipista de Bizkaia. La Diputación Foral de Bizkaia ha aprobado la bicipista entre Amorebieta y Iurreta, con un presupuesto de 12.669.242 de euros y ejecución en quince meses.
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El diputado general, Unai Rementeria, ha fijado en octubre el comienzo de las obras. La bicipista -un bidegorri de alta capacidad- entrará en servicio en los primeros meses de 2023.
Así mismo ha adelantado que llevará el sello del Tour de Francia. Su director, Christian Prudhomme se ha implicado en impulsar la movilidad en bicicleta en Bizkaia.
Para Imanol Pradales, la infraestructura permitirá trasvasar a la bicicleta el 20% de los 685.000 desplazamientos diarios de menos de ocho kms. en vehículo privado.
Así será la bicipista de Bizkaia
La bicipista discurre a lo largo de 7,5 kilómetros, asociado a la autopista AP-8. Esto facilita su construcción y la conexión de los centros residenciales y de actividad económica del entorno. Este es uno de los elementos destacables de esta bicipista como infraestructura de movilidad.
En sus dos extremos, conecta con las redes de bidegorris que llegan hasta los centros urbanos de Amorebieta y de Iurreta.
A lo largo de su recorrido ofrece accesos a y desde los polígonos industriales de:
- Tolsan, Zubieta, Arriandi y Mallabiena
- Barrios de San Miguel de Dudea, Erkoles, Euba, Berna y Arriandi
- Centro educativo, Ikastola Lauaxeta
En Iurreta, la conexión con la red de bidegorris se realizará mediante la construcción de dos alimentadores, en Akiñena y en Arandia. Se habilita un carril para bicicletas en las vías ya existentes.
Así mismo, en Akiñena se construirá una plataforma para que los peatones puedan cruzar con seguridad la N-634. Esta pasarela discurrirá casi 7 metros sobre la carretera y tendrá una longitud de 17 metros. En sus dos extremos, esta pasarela será accesible por escaleras y en ascensor.
Protegida del impacto acústico de la AP-8
La bicipista entre Amorebieta y Iurreta ofrecerá una planta útil de 6,65 metros de anchura, con 3,8 metros para bicicletas y 1,85 para peatones. De esta forma se refuerza la seguridad y comodidad de los usuarios.
Esta anchura, la mayor en la red de vías ciclistas de Bizkaia, se mantiene a lo largo de todo el recorrido. E incluso se incrementa en los puentes y pasarelas para una mayor seguridad.
Para aislar a ciclistas y peatones del impacto visual y acústico de la autopista,
Dispondrá de apantallamiento de dos metros en los puntos donde la rasante de la bicipista no vaya deprimida más de dos metros respecto a la de la AP-8. De esta forma, los ciclistas y peatones están protegidos del impacto visual y acústico de la autopista.
Para ello, se instalarán 2.300 metros lineales de pantalla extrafina de gaviones y otros 300 metros de pantalla vegetal.
Trazado sin cruzar carreteras
Otro elemento fundamental de la bicipista es que su trazado está completamente segregado y no cruza vías por las que circula tráfico motorizado. Para ello, en los cruces con carreteras se ejecutarán un paso inferior y tres pasos elevados.
Dos de estos pasos elevados serán pasarelas de madera y acero; la primera de 61,5 metros y la segunda de 93,5 metros de longitud, y ambas de 6,5 metros de anchura.
Para el tercer paso elevado la Diputación reutilizará el ecopuente. Es un puente de estructura metálica para el transporte del material de la recuperación de la cantera del Peñaskal en las obras de la VSM.
Ese puente se desmontará de su actual ubicación en Peñaskal y se adaptará a su nueva función en Iurreta. El puente salvará una distancia de 34 metros.
Led solares
Para la iluminación de la bicipista se utilizarán 245 luminarias led solares, equipadas con placas solares con las que cargan la batería durante el día y se encienden al anochecer.
Estas luminarias, que se instalarán cada 27,5 metros, estarán programadas para emitir una luz de baja intensidad cuando la bicipista no se está utilizando. Incrementarán la luminosidad cuando detecten el movimiento de un ciclista o de un peatón.
Estaciones de medición de aforo
La bicipista dispondrá de tres estaciones de medición de aforo, que permitan hacer un seguimiento de la utilización de esta infraestructura.
En el punto kilométrico 2+720, se creará un área de esparcimiento y descanso en un punto alto del trazado, que permita disfrutar de las vistas de los montes del Duranguesado.
