La bicicleta goza de buena salud y ‘asciende a ritmo constante’. El mercado de la bicicleta ha crecido en 2021 y continua con la tendencia excepcional de 2020.
El crecimiento ha podido ser incluso mayor, pero problemas de diversa índole lo han impedido:
- Falta de producto
- Problemas de suministro
- Encarecimiento del trasporte
- Y encarecimiento de las materias primas.
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La bicicleta goza de buena salud y ‘asciende a ritmo constante’
Este podría ser el titular con los datos obtenidos en el estudio ‘El Sector de la Bicicleta en Cifras 2021’ elaborado por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), y que ha contado con la colaboración de Cofidis, una marca habitual en el patrocinio del ciclismo profesional.
La facturación supone el 33,8% del mercado deportivo
La incertidumbre en las entregas de material ha continuado en las tiendas de venta y reparación de bicicletas. Si el suministro hubiera sido normal, el crecimiento habría sido aún mayor.
La facturación del sector sell out (venta al cliente final) ha crecido un 10,76%, con un cifra de 2.888 millones de euros. Esto supone el 33,8% del total del mercado deportivo.
La venta de bicicletas ha crecido un importantes 15,33% en valor. Por el contrario, un moderado 0,39% en unidades (6.315 unidades más que en 2020).
Comercio especializado
El número de empresa dedicadas al ciclismo ha crecido un 6,78%. Los fabricantes nacionales crecen un 7,14%.
También el número de tiendas crece: 47 más en 2021 (3.027 puntos de venta). El balance entre cierre y apertura de comercios tiene un balance positivo. Los datos constatan un crecimiento importante en m2 de la superficie de vent.
El comercio especialista sigue ganando cuota con un 84,37%, un 1,37% más, en detrimento de las cadenas (-1,12%) y las grandes superficies (-0,24%).
Gravel y E-bike
Las bicicletas Gravel son las que más crecen en unidades, seguidas de las E-Bike. Las de carretera y MTB crecen, pero de forma moderada.
El Gravel (entre la bici de carretera y la de montaña) se consolida como categoría (es la que más crece superando las 60 mil unidades)
Otro dato interesante es la moderación del crecimiento del PVP medio (14,88%) en comparación con 2020.
Las E-Bike siguen creciendo a buen ritmo, sólo frenado por la falta de stock. En valor, se consolida como categoría líder.
El MTB se mantiene en unidades (+0,13%) pero incrementa su precio medio global (+12,67%).
Bicicletas Urbanas
El descenso de las bicicletas urbanas (-12%) se puede deber al auge de la categoría eléctrica y al uso de diferentes tipos de bicicletas no urbanas para los desplazamientos en ciudad.
Bicicleta Infantil
También sufre un descenso de ventas en unidades la categoría de Bicicleta Infantil (-8,63%). Y también se reduce su valor en un -8,66% al caer una décimas el PVP medio.
Componentes y Accesorios
En cuanto a la venta sell-in (a intermediarios y minoristas) por categorías de producto, Componentes y Accesorios aumentan en unidades vendidas y facturación, destacando especialmente el importante incremento en valor de los cascos (+43,25%), las gafas (+38,23%) y las zapatillas (+38,38%).
Empleo
Al hablar de empleo, la cifra total de trabajadores se incrementó en 649, un +2,88%. El comercio especialista incrementa su plantilla en 344 nuevos trabajadores, un +2,54%.
Las empresas crearon 305 empleos un 3,38% más, principalmente debido a 23 nuevas empresas. Actualmente el mecánico de bicicletas es la figura más buscada del mercado.
Promoción de la bicicleta
La Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), está formada por fabricantes, importadores y distribuidores de bicicletas, componentes y accesorios. AMBE es la voz del sector de la bicicleta ante las instituciones, la sociedad y otros agentes económicos.
AMBE tiene como objetivos la promoción de la bicicleta como medio de transporte, ocio, turismo y deportes, así como la defensa de los intereses del sector y de sus asociados para avanzar hacia políticas públicas que favorezcan a la bicicleta y al sector.
