Un trailer frigorífico que reduce el ruido es posible y real. Se trata de un vehículo sostenible que ahorra combustible, permite reducir la huella de carbono y disminuir el nivel de ruido.
Es el primer tráiler frigorífico sin gasoil de España y ha sido incorporado por Disfrimur, empresa de transporte por carretera a su flota de más de 600 vehículos.
Su peculiaridad es que este vehículo transporta mercancías mediante una cabeza tractora de gas natural licuado y un equipo de frio eléctrico.
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Te presentamos el trailer frigorífico que reduce el ruido
Es el primer tráiler frigorífico sin gasoil de España que la empresa de transporte por carretera, Disfrimur, ha incorporado en su flota de más de 600 vehículos.
Tiene la peculiaridad de que este vehículo transporta mercancías mediante una cabeza tractora de gas natural licuado y un equipo de frío eléctrico.
Compromiso ambiental
Una iniciativa enmarcada en el proyecto ‘Por un transporte invisible’ que muestra el compromiso ambiental de la compañía y que tiene como objeto seguir reduciendo la huella de carbono.
El primer tráiler frigorífico sin gasoil presenta una serie de ventajas frente al tráiler convencional. Además de evitar el consumo de gasoil, permite reducir:
- 20.302 kg de CO2 de emisiones al año.
- El nivel de ruido, con un impacto en el oído 6 veces menor respecto a un equipo diésel.
El tráiler frigorífico sin gasoil, gracias a su funcionamiento en eléctrico, permite un uso continuo de punto a punto en las ciudades.
Transición ecológica del transporte
El consejero de Fomento e Infraestructuras, José Ramón Díez de Revenga, ha destacado “la apuesta de la empresa murciana por la transición ecológica del transporte incorporando un vehículo de transporte de mercancías con energías totalmente limpias”.
Díez de Revenga considera que “el transporte está comprometido con la sostenibilidad y la conservación del medio ambiente».
«El futuro del sector pasa por ampliar la oferta de vehículos que sustituyan los combustibles tradicionales por otros que promuevan la descarbonización de la economía y la reducción de emisiones de efecto invernadero”.
Un reto para el transporte
“Este proyecto pionero que estamos llevando a cabo desde Disfrimur, representa la hoja de ruta marcada por la compañía por conseguir un transporte invisible, reduciendo nuestra de huella de carbono y promoviendo la movilidad sostenible” ha señalado el director general de la compañía, Juan Jesús Sánchez.
“El primer tráiler frigorífico sin gasoil es un reto para el transporte, pero trabajamos por conseguir logros que apuesten por el medio ambiente y nuestro entorno más cercano, y este vehículo, estamos convencidos de que será el primero de muchos que incorporar a nuestra flota”.
Apuesta por la sostenibilidad
El consejero ha reconocido, además, la labor desarrollada por las empresas del transporte en la época más dura de la pandemia.
Y “el acierto en el camino emprendido por Disfrimur en su apuesta por la sostenibilidad, que es una inversión más que rentable para garantizar el futuro del sector”.
La presentación de este nuevo vehículo tuvo lugar en la sede central de Disfrimur, en Sangonera la Seca (Murcia). Al acto han acudido representantes y directivos de Mercadona, SCANIA, SOR Ibérica, Thermo King, Naturgy e Iberdrola.
Y la directora general de Movilidad y Litoral, Marina Munuera y el Consejero de Fomento e Infraestructuras en Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, José Ramón Díez de Revenga.
